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    倒车入库的操作原理
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    微风斜月

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    发表于:2016/5/9 16:47:58

         科目二当中的倒车入库是很多学车朋友的心中永远的痛,倒车入库直接就难到了极致。其实倒车入库只要掌握好了汽车的基本原理与倒车入库的理论技巧,然后再加上自己的实践,就一定会一举成功的!那么我接下来就给大家介绍一下这理论与汽车原理!

    理论基础一:三点一线原理

    眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。

    再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30CM的距离。

    理论基础二:平行原理

    两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。

    理论基础三:控制方法

    对于人来说,很多控制是凭感觉的,但是对于机器来说,需要控制算法。在自动控制学科中,必要的几个环节是:

    1、设置参考目标位置;

    2、观察实际反馈位置;

    3、比较,并执行控制。

    汽车原理一:离合与换挡

    发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转,另一边是一个车轮,中间是通过离合器相连,离合器可以看成一个摩擦片,左右紧紧压在一起时,发动机和车轮就死死连接住了,如果完全分开,就互不影响,如果略微压在一起,就是半离合。如果完全把离合松开,摩擦片压死,后果就是高速旋转的发动机,与静止的车身传动轴,突然撞上了,然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用,慢慢接触。控制速度,控制离合,其实就是控制发动机的输出功率。

    汽车原理二:前行与倒车

    车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动。通过下图,你应该会发现:

    1、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;

    2、倒车和前行,打方向是一致的。方向盘往左打,无论是前行还是倒车,车都往左偏。

    看了上述的原理之后会不会觉得原来倒车入库是如此的简单,现在我们只要花点时间去实践、熟悉考场,再去考试的时候就会胸有成竹了!

    温馨提示:

    考试的时候千万不能紧张,不要与旁边的学员交流,也不要与考完的学员交流,千万不要问他有没有考过,你要做的就是自己在心里默默的复习这倒车步骤就可以了,一定会顺利通关的,相信自己哈!