小伙伴们，这几天，你的朋友圈被“深圳交警vs.快递小哥”刷屏了吗?

  事情是这样的：一篇名为《4家企业800辆车被扣，50名快递员被拘留!深圳，你怎么了?》的文章说，深圳“禁摩限电”已严重影响快递行业工作，已有4家快递企业的近800辆快递三轮车被扣押，近50名快递小哥被拘留。

  提到快递小哥，小伙伴脑中是不是首先浮现了这个画面?

  他们大多是年轻的外来打工者，骑着小三轮车或摩托车，穿行在大街小巷，给我们递送“剁手战利品”。对很多资深“剁手党”来说，至少，对见到快递小哥，是抱有期待的——

后来，深圳交警做出了回应——《我们和快递业一样热爱着深圳》，好了，我们马上来看看大长沙交警究竟是不是也要把快递小哥“逼下岗”?一起来看看~

  长沙已作出“禁摩限电”的预告!将5月1日开始执行

  小编据长沙市公安局消息称，现长沙组织全局各警种405人集体培训,下周起,这405名民警将深入社区、单位、学校，向市民开展上门宣传。主要针对长沙市城区范围内的电动车、电动自行车、摩托车、货运机动车四类车辆的通行管理进行了规范，即通常所说的“禁摩”、“规电”和“限货”。目前，与之配套的相关交通管理通告都已经制定完毕，并将于下周集中对外发布。

  面对“禁摩限电”，快递业是“无辜躺枪”吗?

  经长沙站调查发现，自2012年开始，湖南就对从事公共设施抢修、邮政(含报刊投递)、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车实行备案制。车辆纳入规范管理后允许上路行驶，并不受限制行驶措施限制。

  此举并非针对快递行业，并表示重点查处的是超标电动自行车、拼装电动(机动)三轮车违规使用者，并要求不得使用备案车辆实施非法营运。

  换句话说，警方“禁摩限电”针对的是违法行为。网上流传的说法，是把查处超标电动自行车、电动三轮车混淆为打击快递业发展，把依法拘留无证驾驶和非法拉客人员，混淆为拘留快递从业人员。

  长沙交警会支持快递业发展吗?

  答案是，会!

  在质疑声出来后，最先实施点深圳的交警的已经采取四项措施，小易估计长沙的支持措施会与深圳同步，且和小易一起看看：

  (1)增加5000辆备案电动自行车的配额，后续可协调增加;

  (2)取消两年一次的特殊行业电动自行车的备案审核;

  (3)尽快开发“二维码”管理系统，进一步方便企业;

  (4)适当延长“过渡期”，给予相关快递企业“缓冲”，尽快消化库存的邮件，主动清理违规车辆。