阳江“先学后付”计时学车费用高达7000元涨幅四成

     学车新规遭市民冷落

     民生调查

     学车考驾照 “先学车，后计时收费”全新驾考政策自年初在阳江市一些驾校实施以来，“落地”情况如何?广大市民特别是学员对新规和老规分别是什么态度?驿享驾考记者近日为此走访了一些驾校，采访了一些学员，并以调查问卷的方式向市民作了调查，发现学车新规“先学后付”遭市民冷落，主要原因是新规学车费用较以往涨幅达四成。

     计时学车费用高达7000元

     何为“先学后付、计时收费”?《机动车驾驶培训教学大纲》对每一种车型的驾驶培训均规定了一定的教学学时，推行“先学后付、计时收费”的培训服务模式后，制定学时单价，学驾人则按照预约时段的学时价格支付培训费用，即“计时收费”。据记者了解，学驾人需在完成培训后当日就要向驾培机构支付培训费用，此为“先学后付”。

     记者调查了解到，阳江市实施学车新规的初步定价是，机动车驾驶培训的学时单价在普通时段、高峰时段、节假日时段分别为80元、100元、120元。按规定，学习驾驶小型汽车C1至少需要62个学时(每学时为60分钟)。也就是说，一名学习驾驶C1车型的市民，在普通时段学车的培训费用为4960元。

     除了培训费用外，学驾人一旦报名学车，需要一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费共2000多元。也就是说，按照“计时收费”的培训模式，市民学习驾驶C1车型的费用约需7000元。

     此外，若学驾人在规定培训的学时内未能掌握培训内容或考试未及格需再次增加学时，学驾人仍需支付增加学时所需的那部分培训费用。

     驾校支持新规落地实施

     记者向市区多家驾培机构调查了解新规实施情况，发现市区一些驾培机构已开始推行“先学后付、计时收费”的培训服务模式。

     市区创业北路一家驾培机构负责人在接受记者采访时表示，“计时收费”培训模式既能保障驾培机构的利益，又能提升教学质量。该负责人指出，按原来的收费模式，学驾人三年内付清费用即可，但经常会出现有学驾人中途退学、不交或是拖延至3年才付清学费等情况。而“计时收费”能够让学驾人按培训学时马上支付当日的培训费用，若停止付费则停止教学，这样可有效避免上述情况。对于学驾人来说，预约时段的培训时间均由学驾人享有，一对一教学能够让学驾人享受更高的教学质量。学员的学费还可通过网上支付、微信支付等现在流行的电子支付方式。

     记者到某所驾培机构的训练场地采访了多名教练，不少教练认为，新规实施并不会影响他们的教学方式，只是一对一教学会更集中。不过，教学压力会有所增加。因为按照新规，教练的教学等级等信息均会公布，学驾人可以自主选择教练预约培训时间。“等级越高的教练会有越多学员选择，所以教练之间就存在一定的竞争关系。”一名教练如是说。

     市民学车缴费“喜旧厌新”

     记者连日来走访一些驾校及学车报名点，发现新规和老规并行的情况下，报名学车的市民并不比以往多，并且没有遇到在学的学员选择按照新规来付费学车，仍选择以往的学车付费方式。在受访中，一些学员表示，如按原来的收费模式，驾培机构根据市场定价制定的学车总费用只要4800至5300元，而且学员只要在培训结束前向驾培机构支付完总费用即可。而按新规，自己学车质量也许会得到提高，但费用一下要增加到7000元，让人难以接受。

     记者利用网络平台向市民发布了调查问卷，共回收92份问卷，其中有效问卷为90份，填写问卷的市民年龄范围大多在18至30岁之间。这90人中，已有驾照的、正在学车未有驾照的、还未报名学车的，三种情况各占三分之一。调查结果显示，有83%的人选择了以前传统的付费形式，15%的人选择了“计时收费”方式。

     选择老规的市民认为，学车费用相对较低，而且培训时间没有限制，市民可随时培训直到学会为止。而选择新规的市民则认为，学车价格虽然比较贵，但是培训时间相对集中，不必浪费等待学车的时间。对此，一位教练提到，根据《教学大纲》规定的教学学时，学驾员实际练习的时间充足，能够熟练掌握驾驶技能，而不是应付驾驶考试，对将来自己驾车上路更有安全保障，对他人的生命安全也是一种负责任的行为。