上海学车全面实施“计时培训”模式

       一人一车，先学后付。驿享驾考记者从市交通委获悉，从昨天起，本市驾培行业在国内率先全面启动“计时培训、按学时收费、先培训后付费”服务模式，学员在全市范围各培训机构报名时，可以自主选择“先培训后付费”的方式，或者传统培训模式。市运管部门表示，从明年1月1日起，如果培训机构不能按要求提供“先学后付、计时培训”服务，将被责令立即整改，整改不到位的，还将面临吊销相关营运资质的处罚。同时，所有学员学车时将通过指纹签到签退，记录训练过程。

      年初，交通运输部将推行“计时培训、按学时收费、先培训后付费”的服务模式列入2016年民生实事之一。上海自今年5月12日，正式启动全行业推进。截至今年12月5日，教练车安装车载计时设备的培训机构数量为191户，100%覆盖了应安装设备培训机构；安装车载计时设备的教练车约为13066辆，占签约安装数的99%。本市所有培训机构向社会公开承诺，自12月8日起向新学驾人提供“计时培训计时收费、先培训后付费”服务，标志着本市计时培训管理工作进入正式运行阶段。

  其实，自2008年开始，本市就已在荣安驾校等培训机构试点推行新模式。截至今年6月，本市共有10.3万多名学员选择“先学后付、计时培训”的学驾服务模式。学员实车操作训练公里数平均达到360公里；平均毕业周期为120天；实车操作训练平均45学时，远多于传统培训实际训练时间，从源头上杜绝了“本本族”和“马路杀手”的产生。科目二平均考试合格率达到74.1%，科目三平均考试合格率达到77%，明显高于传统的学车模式。

  沪运管处解答学车新政：怎么收费？如何自主约考？

  什么是计时培训模式？如何收费？学员如何自主约考？......针对热点问题，市运管处相关负责人在接受记者采访时，一一做出了解答。

  1、什么是计时培训模式？如何收费？

  答：计时培训，根据培训时间的长短收取费用，通过科技手段记录每位学员的培训过程，可核查、可溯源。有“先学后付”、“一次性付费”两种收费方式。如选择“先学后付”，需要首付1100-1500元。实车培训开始后，学员可自主选择培训时间和教练员，完成培训学时预约后，再支付相应费用。费用按实际培训时长和学时单价计算。“一次性付费”方式则是报名时即支付了全部费用。明年起，无论“一次性付费”还是“先学后付”，都必须施行计时培训。

  2、如何自己报名参加驾驶考试？从报名到拿到驾照，大概需要多长时间？

  答：学员在报名后，应尽快到公安交通安全综合服务管理平台进行注册，在完成规定的培训学时后，进行约考。根据目前情况，学员考试是自主约考，从报名到拿到驾照实际需要约5至6个月。

  3、完成多少学时才能预约考试？按学时收费，怎样避免培训机构延长学时的情况?

  答：按照要求，小型车手动挡培训总学时为63学时，自动挡为61学时。本市规定学员结业时总训练里程不得少于300公里。学员完成《教学大纲》规定的基本学时后，可自主预约驾考，培训机构无权约束学员约考行为。

  4、推行新模式学费会增加吗？“先培训后付费”是否意味着未通过考试，需要再缴费？

        答：开始实车培训后，按学员实际培训时长和学时单价支付学费。目前来看，“先学后付”计时培训的平均学费与传统模式基本持平。学员如未通过考试，由学员自主选择是否还需增加培训学时。需要增加学时的，应当支付相应费用。

  5、传统培训模式以后是否还存在？已报名传统培训机构的学员怎么办？

  答：明年全面施行计时培训模式后，随着市场细分和变化，培训机构会提供先学后付、一次性付费等多种收费方式供学员选择。但对每位学员都需要进行学时记录，不再有传统培训机构和计时培训机构的区分。今年年底之前已正式报名排班的传统培训机构学员，可以采用原方式学车。