顺德学车可以“先学后付费”

目前，计时培训计时收费和先学后付的“定制化”培训方式已覆盖顺德全区18家驾校，培训学员超过2万人。昨日，驿享驾考记者了解到，省道路运输管理局在顺德区召开全省机动车驾驶培训监管服务平台应用试点总结暨推进服务模式改革现场会，顺德区环运局副局长何钊胜在会上就顺德驾驶培训模式改革试点作了总结。

全面启用计时培训系统

目前，顺德小汽车的保有量达55万辆，平均每百人达2 2辆，且以每年10%的速度增长。顺德现有驾校1 8家，教练车达1300辆，年均培训量超过6 .5万人次。

昨日的会议上，顺德区副区长黄涛表示，近年来，顺德区政府交通主管部门通过升级优化顺德驾培软硬件水平，并推出“计时收费、先学后付”服务新模式，大大提升了监管和便民服务水平。

区环运局副局长何钊胜介绍，顺德驾培行业的现状是驾培企业规模小、资源分散、服务水平不高，而且对驾培行业的管理方式单一、监管机制滞后。经过整治及政策引导，至今已投入资金2000多万元建成4家一级驾校，另有2家将投入超过1000万资金新建一级驾校。年底，全区一级驾校可达6家，且相对以前，各驾校的场地、车辆、教练员及其他设施设备等得到较大提升。

另外，在2 0 1 6年7月，顺德还通过公开招投标，委托符合资质的运营商重建顺德计时培训系统，并全面启用。新计时系统完全符合最新的国家技术规范，实现对学员计时培训全过程的监管，并实时上报各项数据给监管服务平台及接收相关数据。

“定制化”培训覆盖全区18家驾校

何钊胜介绍，顺德采用以点带面的方式进行推广，目前，计时培训计时收费和先学后付的“定制化”培训方式已覆盖全区18家驾校，培训学员超过2万人，“学员满意度高了，驾考合格率高了，驾校口碑也好了”。

何钊胜还建议开发贴近市场、群众的应用功能，如同步开发手机A P P，实现“掌上驾培”管理和服务功能；利用互联网技术，实现线上线下互联互通；尽快与公安部门考试系统进行信息数据的对接，用电子培训《结业证》取代纸质培训合格证明，并作为预约考试的凭证。

案例

学车不仅能计时收费，还能定制“一人一车”

在昨日的会议上，佛山市新协力驾驶员培训有限公司作为顺德的试点“计时培训计时收费、先培训后付费”培训服务新模式驾校，新协力集团副总经理梁敬恒介绍了该公司的试点工作。

梁敬恒介绍，公司以学员为中心，创新培训方式，为学员提供“定制化”服务，推出预约学车服务，“2015年12月份起，我校率先通过微信公众平台推出预约学车服务。预约学车的模式，学员可更有效分配自己的时间，大大减少 人等车 的现象；驾校能合理配置资源，提升培训能力，从而提升培训质量。”

与此同时，该公司还推出计时培训计时收费、先培训后付费的新模式。“学员报名选择新服务模式后，自主选择教练、自主选择时段，预约成功后进行练车，训练后付费，再预约下一次训练。”梁敬恒称，该公司自2016年5月份推出新培训服务模式，至今已培训毕业学员700多人次。

另外，梁敬恒还称，该公司自推行新政改革以来，着力保障学员的自主权，“一人一车”的“定制化”学车新模式，还要求学员对教练工作进行打分。实施以来，学员满意度提升15%，驾考合格率上升10%左右，教练收入提高20%，通过前期市场调查，95%的学员认同这一驾培新模式。

接下来，该公司还将尝试推行“一人一车VIP班”、“白领班”、“学生班”“长者班”等，满足学员个性化、差异化的需求。