驾培行业或遇冷秋，“先学后付”学车模式成必然趋势
2016年对于驾培行业来说，可谓多事之秋，媒体新闻报道不是“某驾校某学车平台夸大宣传被交委通告”等报道，就是“驾校招生难”等词眼。确实，诸多的污点报道，学员选择学车服务越来越个性化导致招生难等问题，令许多驾培企业都陷入招生难的巨大压力中。
驾培企业恐遇招生冷秋，驿享驾考记者了解到，据媒体报道中一位驾校负责人所言：“我在驾培行业干了快30年了，这样艰难的招生困境，还是首次。”与前些年驾校每月涌入大量的学员形成鲜明对比的是，该驾校如今每月新招学员的数量只能用少的可怜来形容。不得不说，这也是国内众多驾培企业的缩影。
这种现象出现的原因是多方面的！首先，驾培企业趋于饱和，逐渐形成僧多肉少的局面。有业内人士分析，经历了前几年的火爆后，当前驾培市场供过于求现象已经比较突出，市场容量相对饱和，有限的学员被瓜分到众多的驾校中，势必导致了这种招生不尽如人意现象的出现。再者，驾培政策不断改革，学员对服务的需求升级，促使驾培企业在跟踪服务、车辆更新、教练工资、场地改建等方面投入加大，为了维持运转，驾校不得不做出涨价举措，这在很大程度上也对招生产生影响。另外，自然也包括上面提及的夸张宣传问题。某些驾培企业本身不具备坚实的办学实力，而靠夸大宣传招揽到学员，但因服务不实，引发了各种矛盾冲突，致使消费者对驾培行业产生了怀疑心理，许多人都在观望，希望这种现象能切实解决。
先学后付、免费试驾是一场及时雨，亦是一种必然趋势10月1日开始实行的驾考新规，其中“先学后付”引人注目。所谓先学后付，指的是学员在科目一考试合格前，不需要缴纳任何费用，学员科目一考试合格，再通过所在的学车平台报名缴费进行培训。这项新规一出，不仅促使驾培企业端正浮夸的宣传态度，还给许多观望学车的消费者一颗定心丸：我可以先去报名，看看所在的平台服务怎样，反正科目一考试后再缴费培训，不用担心出现大问题。如此，便拉近了学车消费者与驾培企业之间的距离，为驾培行业注入新的生源与动力，只是一场及时雨，亦是一种必然的趋势，就如买衣服，买鞋子一样，合身、合脚了，才不会难受。
