驾考新政落地有困难 多数学员仍首选驾校
“自学直考”新规已经在成都试点一个半月，驿享驾考在走访中了解到，不少市民考虑到改装车辆的复杂性，以及教练人选等因素，仍愿选择驾校报考。也有部分市民表示，“自学直考”对于一些工作繁忙的人来说，学习时间更宽裕，自主学习和报考的方式更灵活。
28岁的小谢和朋友一起报名在驾校学驾驶，还剩最后一门科目便可顺利拿到驾照。“主要是抽周末的时间来学，之所以没有选择‘自学直考’的原因，是考虑到按照规定，自学用车需改装，而改车成本较高，尽管报考制度放宽和自主学习的空间更大，但尝试成功的人还不多，没有一些成熟的学习经验可以拿来借鉴。加上自己并没有车辆可以改装，也没有时间宽裕、不计成本的朋友或者亲戚做教练。”小谢说，“自学直考”对他来说是一个无从下手的挑战。
驾校教练：有助提升服务意识
汪永是一名有着7年教龄的老教练，推出“自学直考”后他的生源并没有受太大影响。汪永的学员告诉他，他们对于新制度更多是观望的态度，尤其是学习时间、花费成本以及训练场地都没有头绪。因此，他们仍愿选择在驾校报名。
驾校教练刘富弟已在此行业干了10年，在他看来，“自学直考”制度不会给自己的职业带来太大冲击。刘富弟认为，随着学员对教练的选择权限增大，最直接的影响在于驾校教练应该转变工作态度，提升对学员的服务意识。
按照改装标准，改装车辆需要花费约2000元。”成都一家驾校的负责人给记者算了一笔账，除去车辆改装成本，选择“自学直考”的学员的教练即使不收费，仍需要花费车辆维修、油费以及其他费用共约3000到4000元。与传统的报考驾校相比，花费的经济成本或不相上下。
成都市车管所驾证管理科科长刘波表示，“自学直考”制度的好处在于能促进驾校提高服务质量和培训质量，也为市民提供了更多选择，但与此同时，驾校培训仍是主渠道。
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