4月18日起德州驾考培训费全面放开 自主定价或致驾校涨学费？
驿享驾考 2016/4/23 9:55:01
近年来，驾驶员培训市场得到快速发展。考驾照已成为成年人普遍参与的一项考试。驾驶员培训费改由驾校自主定价的消息一经发布，便引发了人们热议。
市民担忧：
驾校会不会涨价
记者了解到，此前我市执行的驾驶员培训收费标准为2007年的省定标准，以C1证为例，培训费基准价格为每人每期2600元，上下可浮动30%。这一定价从全省范围看，处于中等水平。市物价局收费管理办公室负责人李佳林介绍，全面放开驾驶员培训收费标准，交由市场自我调节，是落实国家、省的相关要求，对激发市场主体活力也将产生积极影响。
对于新政的出台，市民反应不一。有人担心改由驾校自主定价后，会出现乱涨价现象。
德州学院的大三学生周琪本想等到暑假时再报名学驾照，得知这一消息后，她开始打听哪里的驾校培训费便宜一些。“怕以后驾校会涨价，不如现在赶紧报上名。”周琪说。“自主定价给了驾校涨价的依据，驾校很可能就会利用这一点抬高学车费用。”市民陈晓燕说出自己的想法。
也有人认为，通过市场竞争，驾校会降低收费水平。市民宋先永表示要“等等再报名”。他认为，通过一段时间的市场竞争，价格会被限定在一个合理可控的区间。“现在报名，说不定会多花冤枉钱。 ”
驾校顾虑：
同行间出现恶性竞争
通过走访，记者发现多数驾校还没有涨价计划。和市民的担忧相反，有不少驾校负责人则担心自主定价会带来恶性竞争。
德州宝马驾校的石先生表示，政策放开后，可能会出现有驾校为抢生源而降低价格的现象。“现在国家自学直考政策已经在青岛试点，我市有部分市民处于观望状态，所以不排除有驾校通过降低价格来刺激这部分消费需求的释放。”石先生说。
长宏驾校负责人周先生也表示：“现在学车成本基本是固定的，要想压低价格，驾校只能通过‘缩水’服务来实现。”
尽管有担忧，但他们还是对自主定价政策持肯定态度。
“目前，驾校都是在微利经营。 ”石先生告诉记者，以招收一个C1证学员为例计算成本，自2007年起，我市C1证驾驶员培训费基准价格就是每人每期2600元，当时油价在每升3元左右，场租费在3至5万元不等。时隔9年，成品油价格已经突破每升5元，场租费也高达60万元。“虽然有30%的价格调整空间，可即使是执行价格上限，每人每期的培训费用也只有3380元。”他认为，培训成本日益上涨，从长远角度来看，驾校适当提高培训价格是在情理之中。
新政实施，或可倒逼驾校提高服务质量
然而，培训费用是否会涨，能涨多少？驾校负责人多以“看情况”“不清楚”来作答。
在德州交通道路运输协会驾培委员会秘书长丁飞看来，实行自主定价确实会在一定程度上影响到消费者利益，但整体而言，各驾校的驾考培训收费区间不会有太大的差别。“虽然定价不需要向物价部门备案了，但也不会想涨多少就涨多少，还得考虑市场的接受程度。”
“价格放开以后，驾校在市场竞争和政府监管双重调节下，收费会更加规范合理。对消费者而言，也可以对驾校的教学水平、收费情况进行详细比对后再选择去哪家报名。”丁飞表示，实行自主定价更有可能倒逼驾校提高服务质量，不断探索推出精细化、个性化服务。“现在驾校拼的是好服务、高通过率和好口碑，如果驾校不能在经营管理、人员素质、设备维护等方面及时顺应变化，只一味地提高收费标准，最终只会是自断财路。”
乱涨价将被依法查处
政府虽然放开定价，但并不代表驾校就可以“肆意妄为”，物价部门将更加严厉地打击乱收费、串通抬价等违法行为。李佳林说：“虽然简化了程序，但物价监管的职责并没有改变，价格由市场调节，物价部门依旧是监管者。”
根据《中华人民共和国价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》的相关规定，经营者相互串通，操纵市场价格，造成商品价格较大幅度上涨的，不仅会责令改正，没收违法所得，还将处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处10万元以上100万元以下的罚款；情节较重的处100万元以上500万元以下的罚款；情节严重的，会被责令停业整顿，或由工商行政管理机关直接吊销营业执照。
此外，丁飞提醒，在签订学车合同时，市民务必写明需要的服务内容，如果某项服务内容在合同中已写明，而驾校不执行或者后期要求加费，学员可凭合同向行业监督部门举报。
我市已实现“自主报考” “自学直考”时机尚不成熟
本报讯（记者王志冕）今年年底前，全国将全面开通互联网交通安全综合服务管理平台，通过此平台可以实现驾驶人网上报名、网上约考、网上缴费。 4月15日，我市在全省率先全面实现驾驶人考试互联网自主预约，这也意味着德州的驾照考生可通过网络自主选择考试时间和地点。“我们在综合分析当前机动车驾驶证业务申请受理量、各科目考试积压量的基础上，首先放开科目一互联网预约。在基本理顺互联网预约业务后，小额度、试探性地投放了科目二、科目三预约计划，并逐步提高投放数量。 ”车管所综合科负责人说，目前各科目考场均能顺利完成考试业务。
在全国16个开展“自学直考”的城市中，我省仅青岛为试点城市，因此，我市目前还无法实现C1驾驶证的“自学直考”。
市民担忧：
驾校会不会涨价
记者了解到，此前我市执行的驾驶员培训收费标准为2007年的省定标准，以C1证为例，培训费基准价格为每人每期2600元，上下可浮动30%。这一定价从全省范围看，处于中等水平。市物价局收费管理办公室负责人李佳林介绍，全面放开驾驶员培训收费标准，交由市场自我调节，是落实国家、省的相关要求，对激发市场主体活力也将产生积极影响。
对于新政的出台，市民反应不一。有人担心改由驾校自主定价后，会出现乱涨价现象。
德州学院的大三学生周琪本想等到暑假时再报名学驾照，得知这一消息后，她开始打听哪里的驾校培训费便宜一些。“怕以后驾校会涨价，不如现在赶紧报上名。”周琪说。“自主定价给了驾校涨价的依据，驾校很可能就会利用这一点抬高学车费用。”市民陈晓燕说出自己的想法。
也有人认为，通过市场竞争，驾校会降低收费水平。市民宋先永表示要“等等再报名”。他认为，通过一段时间的市场竞争，价格会被限定在一个合理可控的区间。“现在报名，说不定会多花冤枉钱。 ”
驾校顾虑：
同行间出现恶性竞争
通过走访，记者发现多数驾校还没有涨价计划。和市民的担忧相反，有不少驾校负责人则担心自主定价会带来恶性竞争。
德州宝马驾校的石先生表示，政策放开后，可能会出现有驾校为抢生源而降低价格的现象。“现在国家自学直考政策已经在青岛试点，我市有部分市民处于观望状态，所以不排除有驾校通过降低价格来刺激这部分消费需求的释放。”石先生说。
长宏驾校负责人周先生也表示：“现在学车成本基本是固定的，要想压低价格，驾校只能通过‘缩水’服务来实现。”
尽管有担忧，但他们还是对自主定价政策持肯定态度。
“目前，驾校都是在微利经营。 ”石先生告诉记者，以招收一个C1证学员为例计算成本，自2007年起，我市C1证驾驶员培训费基准价格就是每人每期2600元，当时油价在每升3元左右，场租费在3至5万元不等。时隔9年，成品油价格已经突破每升5元，场租费也高达60万元。“虽然有30%的价格调整空间，可即使是执行价格上限，每人每期的培训费用也只有3380元。”他认为，培训成本日益上涨，从长远角度来看，驾校适当提高培训价格是在情理之中。
新政实施，或可倒逼驾校提高服务质量
然而，培训费用是否会涨，能涨多少？驾校负责人多以“看情况”“不清楚”来作答。
在德州交通道路运输协会驾培委员会秘书长丁飞看来，实行自主定价确实会在一定程度上影响到消费者利益，但整体而言，各驾校的驾考培训收费区间不会有太大的差别。“虽然定价不需要向物价部门备案了，但也不会想涨多少就涨多少，还得考虑市场的接受程度。”
“价格放开以后，驾校在市场竞争和政府监管双重调节下，收费会更加规范合理。对消费者而言，也可以对驾校的教学水平、收费情况进行详细比对后再选择去哪家报名。”丁飞表示，实行自主定价更有可能倒逼驾校提高服务质量，不断探索推出精细化、个性化服务。“现在驾校拼的是好服务、高通过率和好口碑，如果驾校不能在经营管理、人员素质、设备维护等方面及时顺应变化，只一味地提高收费标准，最终只会是自断财路。”
乱涨价将被依法查处
政府虽然放开定价，但并不代表驾校就可以“肆意妄为”，物价部门将更加严厉地打击乱收费、串通抬价等违法行为。李佳林说：“虽然简化了程序，但物价监管的职责并没有改变，价格由市场调节，物价部门依旧是监管者。”
根据《中华人民共和国价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》的相关规定，经营者相互串通，操纵市场价格，造成商品价格较大幅度上涨的，不仅会责令改正，没收违法所得，还将处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处10万元以上100万元以下的罚款；情节较重的处100万元以上500万元以下的罚款；情节严重的，会被责令停业整顿，或由工商行政管理机关直接吊销营业执照。
此外，丁飞提醒，在签订学车合同时，市民务必写明需要的服务内容，如果某项服务内容在合同中已写明，而驾校不执行或者后期要求加费，学员可凭合同向行业监督部门举报。
我市已实现“自主报考” “自学直考”时机尚不成熟
本报讯（记者王志冕）今年年底前，全国将全面开通互联网交通安全综合服务管理平台，通过此平台可以实现驾驶人网上报名、网上约考、网上缴费。 4月15日，我市在全省率先全面实现驾驶人考试互联网自主预约，这也意味着德州的驾照考生可通过网络自主选择考试时间和地点。“我们在综合分析当前机动车驾驶证业务申请受理量、各科目考试积压量的基础上，首先放开科目一互联网预约。在基本理顺互联网预约业务后，小额度、试探性地投放了科目二、科目三预约计划，并逐步提高投放数量。 ”车管所综合科负责人说，目前各科目考场均能顺利完成考试业务。
在全国16个开展“自学直考”的城市中，我省仅青岛为试点城市，因此，我市目前还无法实现C1驾驶证的“自学直考”。
