“驿享驾考”获千万天使轮融资：都有哪些互联网+驾考项目获得了融资？

一点资讯4月14日消息：驾考信息服务平台驿享驾考宣布获得1000万元人民币天使轮融资。由河南旺田集团领投，郑州奥宇特科技以及2位独立投资人跟投。
据介绍，本轮融资完成后，未来“驿享驾考”将主打“极致学车体验”，深度配合驾考改革，推行”互联网驾校“战略实施。
驿享驾考上线于2015年3月，是一家专注于驾考信息服务的互联网平台。学车群体通过平台完成驾校选择、报名预约、预约陪练、线上支付等环节完成学车体验，即将上线的结合政策改革的驾考服务APP，将打通车管所、驾校、学员、教练多个服务角色的服务链条，从而真正实现”专人专车专教练“、”直约直考不排队“的极致学车体验。

目前其核心商业模式是，打造O2O+B2C+C2C互联网学车平台。通过深度挖掘线上客户资源，并结合线下地推活动，迅速为B端提供可盈利资源，并深度建设”互联网驾考诚信联盟“，为学员学车提供先行赔付和权益保障。独有的互联网、移动互联网、CRM科学化管理一体系统，赢得了驾培机构和教练员的认可。
2015年底，公安部、交通运输部联合发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》，之前传言多时的“互联网+驾校”模式靴子落地。今年4月1日，《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》正式实施，让“自学自考”拿驾照得以真正施行。
得益于政策支持，从2015年开始互联网+驾考成为趋势，各类模式的互联网+驾考遍地开花，拒不完全统计，包括车轮考驾照和驾校一点通在内，以及萌萌学车、爱学车、58汽车陪练、淘师傅、驯车族、高校驾考团、学车帮、驾考之家、51驾天下等十余款应用。资本也异常活跃，以下为一鸣网整理的近来获得融资的互联网+驾考项目：
易驾考：
2014年10月上线，上线之初即获得了150万元的资金支持。2015年4月8日，易驾考完成300万天使投资，融资由一家境外机构领投、原创始团队跟投。
驾考团
驾考团于2014年6月6日获得天使投资，2015年2月2日获千万级A轮融资。
悟空驾考
悟空驾考2015年8月宣布已完成天使轮融资；
好好学车
2015年12月，获得了e袋洗众创共享基金、征和惠通以及个人投资者共计500万元天使投资。
驾车宝
2015年12月，广西移动互联网驾校“广西驾车宝”团队宣布，完成首轮天使投资，本次融资由金瑞宝领投，保瑞跟投。据悉，此轮融资金额合计200万人民币
四个轮子
2016年初，成立于2014年的四个轮子获得深圳市同心投资基金股份公司投资的450万元天使轮融资；
58汽车陪练
2015年，58汽车陪练宣布完成A轮融资，具体金额不详。
快来学车
2016年2月，“快来学车”称公司已完成数百万元的天使轮融资，投资方是唯嘉资本和同道齐创。
猪兼强
2016年3月，驾考培训O2O平台“猪兼强”日前宣布，已经完成了数千万元人民币的A 轮融资，融资完成后平台估值过亿。
趣学车
2015年12月，“趣学车”宣布，产品推出后不久，获得梅花天使和安芙兰资本的500万元投资。
车轮互联
2016年，4月12日下午，车轮互联宣布获得5.5亿人民币融资，其估值达到24亿人民币。据了解，本轮融资由易鑫资本领投，好望角、景林、上汽和百利宏跟投。车轮互联上一轮融资是在2014年底完成的B轮融资。
中国市场对于汽车的需求已经达到前所未有的高度，这也加剧对驾考的需求程度，据国家统计局的数据统计显示，在2003年中国民用汽车总量仅为2383万量，而在2014年10份的民用汽车总量已经突破1.3亿量。
据公安部交管局公布的数据资料显示，截至2015年11月底，驾驶人数已达3.2亿，数量位居世界第一，并且预计到2020年，驾驶人数将达到4.7亿。其中，2015年全国驾驶人数量突破3亿大关。学员人数从2008年的1678万人增长至2014年的3000万人。已形成了一个1000亿人民币规模的市场。
此外，在互联网介入之前，传统驾校的市场痛点主要集中在信息不对称、效率低下、行业标准化程度低和管理混乱等方面。这也给互联网学车提供了有利的发展条件。
另一方面，对于大多数互联网学车平台来说，尚未有成熟的商业模式，并且随着行业竞争加剧，价格战也在所难免。

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