安徽驾培行业将推行“互联网驾校”
驿享驾考 2016/3/15 9:47:01
驿享驾考报道：近日，安徽省机动车驾驶培训行业协会成立大会暨一届一次会员大会在合肥举行。记者从大会上了解到，安徽驾培行业将进一步拥抱“互联网+”，依托现代信息技术大力发展智能驾培行业“互联网驾校”，为驾校和学员提供更快捷、更优质的服务。
驾培行业正遭遇双重冲击
近几年来，随着安徽省经济发展、社会进步和人民生活水平的不断提高，安徽省机动车驾驶培训行业得到快速发展，但驾培行业仍存在诸多问题，对驾培行业的发展构成极大制约。
“特别是在2014年、2015年，安徽驾培行业遭遇了‘互联网+’和驾培自学直考的双重冲击，尤其是来自‘互联网+’的冲击。”安徽省道路运输管理局彭道月副局长告诉记者，据统计，安徽省目前有各类驾校420余家，教练员3万人，教练车近3万台，一年培训量达120万人次。但驾校规模及水平和江浙沪比有差距。近两年行业受互联网冲击比较明显。以前报名体检和缴费都要往驾校跑，现在的年轻人大多用智能手机，直接在网上报名和预约就可以了。“随着科技的发展，未来或将不再需要教练员了，智能软件会告诉你怎么开车，开错了还会提醒纠正。”
彭道月认为，互联网已经把驾培行业的中间环节减少了很多，成本也降低不少。这对于尚属传统行业的驾培行业是相当不利的。“驾培行业历来重投入、重场地、重资产，场地、管理和人员成本太高。”
“互联网驾校”应运而生
“依托驾培行业协会这个平台，未来每个市都将有一个学车的官方网站，网站将建立社会评价机制，让老百姓来监督驾校乃至整个行业。” 安徽省机动车驾驶培训行业协会相关负责人说。
同时，“互联网驾校”也是一个展示平台，“半年或一个季度，多少人报这个驾校，多少人通过考试，过关率多少，有多少投诉，投诉集中在哪些方面，驾校是怎么处理的……都将一目了然。” 彭道月说，驾校有驾校自身的优势，但必须坚持品牌化、去中层化、信息化，提高竞争力，增加产品的灵活性。“特别在拥抱互联网上，最开始会有阵痛，但这是改革的必经阶段。”
另据介绍，合肥在推行互联网驾校方面走在了行业的前面。去年7月1日，合肥市机动车驾驶员计时培训系统正式上线运行。针对计时班，已经有驾校联合软件公司开发出适用于计时班的网上预约学车系统，该系统将各分训练场的计时班教练以及科目、时间段、价格在网上进行明确公示，学员可以根据自己的时间安排自主预约，选换教练，选择就近的驾培场地。目前计时班学员占总学员的比例正逐步上升。
驾培行业正遭遇双重冲击
近几年来，随着安徽省经济发展、社会进步和人民生活水平的不断提高，安徽省机动车驾驶培训行业得到快速发展，但驾培行业仍存在诸多问题，对驾培行业的发展构成极大制约。
“特别是在2014年、2015年，安徽驾培行业遭遇了‘互联网+’和驾培自学直考的双重冲击，尤其是来自‘互联网+’的冲击。”安徽省道路运输管理局彭道月副局长告诉记者，据统计，安徽省目前有各类驾校420余家，教练员3万人，教练车近3万台，一年培训量达120万人次。但驾校规模及水平和江浙沪比有差距。近两年行业受互联网冲击比较明显。以前报名体检和缴费都要往驾校跑，现在的年轻人大多用智能手机，直接在网上报名和预约就可以了。“随着科技的发展，未来或将不再需要教练员了，智能软件会告诉你怎么开车，开错了还会提醒纠正。”
彭道月认为，互联网已经把驾培行业的中间环节减少了很多，成本也降低不少。这对于尚属传统行业的驾培行业是相当不利的。“驾培行业历来重投入、重场地、重资产，场地、管理和人员成本太高。”
“互联网驾校”应运而生
“依托驾培行业协会这个平台，未来每个市都将有一个学车的官方网站，网站将建立社会评价机制，让老百姓来监督驾校乃至整个行业。” 安徽省机动车驾驶培训行业协会相关负责人说。
同时，“互联网驾校”也是一个展示平台，“半年或一个季度，多少人报这个驾校，多少人通过考试，过关率多少，有多少投诉，投诉集中在哪些方面，驾校是怎么处理的……都将一目了然。” 彭道月说，驾校有驾校自身的优势，但必须坚持品牌化、去中层化、信息化，提高竞争力，增加产品的灵活性。“特别在拥抱互联网上，最开始会有阵痛，但这是改革的必经阶段。”
另据介绍，合肥在推行互联网驾校方面走在了行业的前面。去年7月1日，合肥市机动车驾驶员计时培训系统正式上线运行。针对计时班，已经有驾校联合软件公司开发出适用于计时班的网上预约学车系统，该系统将各分训练场的计时班教练以及科目、时间段、价格在网上进行明确公示，学员可以根据自己的时间安排自主预约，选换教练，选择就近的驾培场地。目前计时班学员占总学员的比例正逐步上升。
