香饽饽驾校如今缘何会遇冷
驿享驾考 2016/3/10 10:00:12
驿享驾考报道：想要开车，考取驾驶执照是必须的。这对于一些人来说，考取驾驶执照，既是掌握了一门手艺也是一种谋生的方式。前几年，西宁市驾培机构学员扎堆报名、报名费用不断上涨，成为社会热点。然而今年，在西宁不少的驾培机构都出现了奇怪的现象：学员越来越难招，个别驾培机构甚至还上演起了“价格大战”。
往日炙手可热的“香饽饽”，现阶段缘何出现门可罗雀的场景？今后西宁的驾培行业是否会重新洗牌？记者就此走访了西宁市多所驾培机构和行业主管部门一探究竟。
【记者调查】
驾培机构近期现三怪
●学员难招
●价格下降
●预约服务盛行
一怪：学车不再拥挤
日前，记者走访了西宁市多所驾培机构后发现，虽然天气逐渐转暖，但我省多家驾培机构里报名学车的学员并不多。
在一家位于经济技术开发区的驾培机构内，记者看到驾培机构的训练场上一半左右的教练车处于休息状态，只有十几个学员往返于各教练车中。该所驾培机构的一名教练员告诉记者，由于气候特殊，一般春、夏、秋三个季节为我省驾培机构学员报考驾驶执照的旺季。几年前，旺季的时候，他最多接收20名学员、淡季的时候也有15名，每天忙得晕头转向；而今年，最多的时候1辆车平均只有8名学员，人数明显下降。
西宁某所驾培机构负责人在接受记者采访时也表示，和去年同期相比，今年该校报考驾驶执照的学员数量明显下降，驾培机构今年竟出现了生源不饱和的状态。据了解，该驾培机构目前共有学员100余名、教练员40余名，平均每天每辆车上仅有7至8名学员，而这个数量仅占去年同期人数的70%。
二怪：收费有所下降
与驾培机构难招到学员相对应的是，驾培机构为了招揽更多的人纷纷打出了优惠的价格以吸引学员。
对于驾培机构培训费用有所下降的问题，一名驾培机构负责人在接受记者采访时介绍说，随着前几年西宁市私家车数量的不断增长，一大批18岁至60岁的人对考取驾驶执照有着刚性需求，经过近几年的培训，这部分人早已拿到驾驶执照，对驾驶执照刚性需求的人群数量明显下降。加之近年来驾培市场异常火爆，大量驾培机构如雨后春笋般涌现，在一定程度上也冲击了驾培机构的生源，导致价格有所下降。以该驾培机构为例，为招揽更多学员，他们无奈打出了优惠的价格，如今考取C1照的价格也从原先的2800元降到了现在的2500元。
三怪：预约服务受追捧
此外，随着驾校生源人数的下降，目前西宁市驾培机构大多出现了教练员、车辆闲置的现象。对此，西宁市多家驾培机构开始另辟蹊径，一种个性化、一对一预约车辆考取驾驶执照的方式，逐渐受到学员们的追捧。
记者采访中了解到，报考驾驶执照的学员可以根据自己的时间、技术水平，选定教练员单独授课，既不浪费驾培机构资源又能享受到优质的服务，虽然学习费用比普通学员的标准稍高，但仍颇受学员追捧，尤其是年轻人和上班族。
【部门解答】
驾校遇冷原因多方面
往日炙手可热的“香饽饽”缘何今年遭到如此冷遇？就此记者联系到了市交通运输局运管处工作人员。该工作人员表示，根据省运管局近期发布的2015年驾培市场供求信息显示：截至2015年底，全省共有驾培机构96家，西宁市(含三县)共有驾培机构33家。目前驾培市场已趋于饱和，西宁市33所驾校完全能够满足每年大约5万人的培训需求。
据该工作人员分析，从考取驾驶执照的发展阶段来看：上世纪90年代初，我省的驾驶执照考试仅存于省内各运输企业，而企业也是为了自身养家糊口，采取自行培训、师傅带徒弟的方式增加运输驾驶员；上世纪90年代中后期，考驾驶执照的人群发生变化，很多人将其作为找工作时个人简历的突出技能，这就吸引了不少人参与到考驾驶执照的行列中；然而近几年，随着人们生活水平的不断提高，私家车已十分普及，考驾驶执照就成为人们便捷生活的一种需求，几乎人手一本。因此，驾驶执照在养家糊口、突出技能方面的优势作用越来越小，驾培机构的生源也在不断减少。
其次，随着考试大纲的更改，如今考取驾驶执照的年龄也有一定的限制，这使得不符合年龄规定的一部分人群不能报名考试，驾校的生源也随之下降。以考取C1照为例，要想报名年龄需在18周岁以上(含18周岁)，介于此，18周岁以上的高中毕业生、大学生便成了考取驾驶执照的主力军，约占总体报考人数的70%以上。而受到培训时间的限定，驾培机构大多会出现暑期扎堆培训、寒假无人问津的现象。
此外，驾驶执照自学直考的建议出台后，我国很多城市已开始进行试点，很多本打算考取驾驶执照的人纷纷保持观望，认为考取驾驶执照已不需要通过驾校，只是想等自学直考的制度全面出台后，越过驾校直接报名考试。这也在一定程度上影响了今年驾培机构的生源。
【未来趋势】
西宁市驾培机构仍存空间
那么，面对自学直考制度的出台，驾培机构是否有无法更替的条件？
采访中，一位驾驶培训业内人士分析，由于私家车没有教练车必备的副驾制动器，自学直考首先需要对车辆进行一定的改装，并且私家车的车型与考试车型差别较大，甚至需要专门租车训练。此外，场地考试训练需要在国家规定的标准场地中进行，这就需要租用场地进行训练，也会提高成本。根据这些情况看，西宁市驾培机构的成长空间仍然很大。但就目前存在的情况看，很多驾培机构之前存在服务态度差、练车难等情况将会随之消失。取而代之的则需要从专业、服务，更高的驾考通过率、更好的教授驾驶技术等方面进行竞争。
除此之外，西宁市驾培机构已出现饱和状态，为了能够在今后的发展中立稳脚跟，各个驾培机构还需发挥其优势，创新培训方式，打出各驾校的王牌吸引学员。
往日炙手可热的“香饽饽”，现阶段缘何出现门可罗雀的场景？今后西宁的驾培行业是否会重新洗牌？记者就此走访了西宁市多所驾培机构和行业主管部门一探究竟。
【记者调查】
驾培机构近期现三怪
●学员难招
●价格下降
●预约服务盛行
一怪：学车不再拥挤
日前，记者走访了西宁市多所驾培机构后发现，虽然天气逐渐转暖，但我省多家驾培机构里报名学车的学员并不多。
在一家位于经济技术开发区的驾培机构内，记者看到驾培机构的训练场上一半左右的教练车处于休息状态，只有十几个学员往返于各教练车中。该所驾培机构的一名教练员告诉记者，由于气候特殊，一般春、夏、秋三个季节为我省驾培机构学员报考驾驶执照的旺季。几年前，旺季的时候，他最多接收20名学员、淡季的时候也有15名，每天忙得晕头转向；而今年，最多的时候1辆车平均只有8名学员，人数明显下降。
西宁某所驾培机构负责人在接受记者采访时也表示，和去年同期相比，今年该校报考驾驶执照的学员数量明显下降，驾培机构今年竟出现了生源不饱和的状态。据了解，该驾培机构目前共有学员100余名、教练员40余名，平均每天每辆车上仅有7至8名学员，而这个数量仅占去年同期人数的70%。
二怪：收费有所下降
与驾培机构难招到学员相对应的是，驾培机构为了招揽更多的人纷纷打出了优惠的价格以吸引学员。
对于驾培机构培训费用有所下降的问题，一名驾培机构负责人在接受记者采访时介绍说，随着前几年西宁市私家车数量的不断增长，一大批18岁至60岁的人对考取驾驶执照有着刚性需求，经过近几年的培训，这部分人早已拿到驾驶执照，对驾驶执照刚性需求的人群数量明显下降。加之近年来驾培市场异常火爆，大量驾培机构如雨后春笋般涌现，在一定程度上也冲击了驾培机构的生源，导致价格有所下降。以该驾培机构为例，为招揽更多学员，他们无奈打出了优惠的价格，如今考取C1照的价格也从原先的2800元降到了现在的2500元。
三怪：预约服务受追捧
此外，随着驾校生源人数的下降，目前西宁市驾培机构大多出现了教练员、车辆闲置的现象。对此，西宁市多家驾培机构开始另辟蹊径，一种个性化、一对一预约车辆考取驾驶执照的方式，逐渐受到学员们的追捧。
记者采访中了解到，报考驾驶执照的学员可以根据自己的时间、技术水平，选定教练员单独授课，既不浪费驾培机构资源又能享受到优质的服务，虽然学习费用比普通学员的标准稍高，但仍颇受学员追捧，尤其是年轻人和上班族。
【部门解答】
驾校遇冷原因多方面
往日炙手可热的“香饽饽”缘何今年遭到如此冷遇？就此记者联系到了市交通运输局运管处工作人员。该工作人员表示，根据省运管局近期发布的2015年驾培市场供求信息显示：截至2015年底，全省共有驾培机构96家，西宁市(含三县)共有驾培机构33家。目前驾培市场已趋于饱和，西宁市33所驾校完全能够满足每年大约5万人的培训需求。
据该工作人员分析，从考取驾驶执照的发展阶段来看：上世纪90年代初，我省的驾驶执照考试仅存于省内各运输企业，而企业也是为了自身养家糊口，采取自行培训、师傅带徒弟的方式增加运输驾驶员；上世纪90年代中后期，考驾驶执照的人群发生变化，很多人将其作为找工作时个人简历的突出技能，这就吸引了不少人参与到考驾驶执照的行列中；然而近几年，随着人们生活水平的不断提高，私家车已十分普及，考驾驶执照就成为人们便捷生活的一种需求，几乎人手一本。因此，驾驶执照在养家糊口、突出技能方面的优势作用越来越小，驾培机构的生源也在不断减少。
其次，随着考试大纲的更改，如今考取驾驶执照的年龄也有一定的限制，这使得不符合年龄规定的一部分人群不能报名考试，驾校的生源也随之下降。以考取C1照为例，要想报名年龄需在18周岁以上(含18周岁)，介于此，18周岁以上的高中毕业生、大学生便成了考取驾驶执照的主力军，约占总体报考人数的70%以上。而受到培训时间的限定，驾培机构大多会出现暑期扎堆培训、寒假无人问津的现象。
此外，驾驶执照自学直考的建议出台后，我国很多城市已开始进行试点，很多本打算考取驾驶执照的人纷纷保持观望，认为考取驾驶执照已不需要通过驾校，只是想等自学直考的制度全面出台后，越过驾校直接报名考试。这也在一定程度上影响了今年驾培机构的生源。
【未来趋势】
西宁市驾培机构仍存空间
那么，面对自学直考制度的出台，驾培机构是否有无法更替的条件？
采访中，一位驾驶培训业内人士分析，由于私家车没有教练车必备的副驾制动器，自学直考首先需要对车辆进行一定的改装，并且私家车的车型与考试车型差别较大，甚至需要专门租车训练。此外，场地考试训练需要在国家规定的标准场地中进行，这就需要租用场地进行训练，也会提高成本。根据这些情况看，西宁市驾培机构的成长空间仍然很大。但就目前存在的情况看，很多驾培机构之前存在服务态度差、练车难等情况将会随之消失。取而代之的则需要从专业、服务，更高的驾考通过率、更好的教授驾驶技术等方面进行竞争。
除此之外，西宁市驾培机构已出现饱和状态，为了能够在今后的发展中立稳脚跟，各个驾培机构还需发挥其优势，创新培训方式，打出各驾校的王牌吸引学员。
