驾照自学直考新政出台 学车你还愿意去驾校吗？
驿享驾考 2016/1/15 10:31:25
驿享驾考报道：学驾照去驾校，考驾照也得通过驾校报名。这是以前人们获取驾照的唯一途径，这种方式导致一些驾校乱收费，因为人多车少，学习效果也并不是很理想。不过，随着公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》的出台，今后，不用去驾校，通过自学可以直接报名参加驾照考试。
驾照自学直考新政出台
家住西安南郊的小袁在高新区上班，从住的地方到单位大概有十多公里路，出行坐车不方便一直是小袁比较头疼的问题。想学车一是没有那么多时间，再就是觉得程序麻烦。
西安市民小袁：想学个驾照，但是朋友们说到驾校报名很麻烦，报名体检要等，反正时间比较长，但是我上班忙，想着驾照咋考呢，还是比较担心。
按照目前的驾培制度，一旦报了名，就得按照驾校的时间安排来学习，但这对于刚刚工作不久的他来说，却不好解决，而且考试必须通过驾校来报名，这让小袁一度很苦恼。不过，前不久，国家刚刚出台的一项新政策，让小袁欣喜不已。
西安市民小袁：这个政策比较好，不是说必须到哪一块学习，最起码多一个选择的机会，通过自己报名自己学习，考场可以自主预约，不一定非要到指定的驾校
小袁所说的政策，是指2015年12月10日，公安部、交通运输部共同下发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，这份《意见》对驾考报名、教学、考试事项、驾驶证补办等事项进行了重大修改，其中最重要的一条就是：将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考，就是说，考驾照不必非通过驾校来实现。只要自己通过其他渠道掌握了开车本领，可以直接到车管所报名参加驾照考试。长安大学汽车学院副教授周维新多年来从事交通安全研究工作，在他看来，推行自学直考，最大的好处主要是能够提高学习效率，以及打破驾校的行业垄断。
长安大学汽车学院副教授周维新：现在这种模式去驾校，先交钱，交了钱，一切为了最终拿到驾照为目的，培训这个环节不会太上心，但是在考试的时候来使劲，容易滋生腐败的行为，所以大家都很注重考试的环节，颠倒过来了，今后可能要注重学习，驾驶的学习，最终还是要通过严格的考试，过不过跟驾校没有关系了，那我自己要好好学习来通过考试。
学车要不要去驾校成争论焦点
《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》明确规定：在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。这也就意味着，新政落地后，人们学车将有更多的选择权。那么以后学车要不要去驾校，成为大家争论的焦点，国内一家网站开展了一项《推行“驾照自学直考”，你还愿意去驾校吗？》的调查问卷，选择驾校的25525人，不选择驾校的105471人，不选择驾校的占到80%多。原因无非是这种方式灵活自由。
网友北海布衣：现在学习驾照资源有限，浪费时间，只能去一两家驾校，费用不菲，支持放开培训学习的多样化，可以根据个人时间请人学习。
网友再笨也要飞：怎么学，学什么是我的事，考是官家的事，我学的一定比考的多，比考的实用。
网友无敌小强：现在驾校垄断教学资源弊端频现，政策放开，是解决根本问题的前提。现实中解决问题还需要时间和过程，但这是必然趋势。
不过，也有人对驾照自学直考表示反对，他们认为驾校里学车的区域和环境相对安全，专职教练陪同也能学到丰富的驾驶经验以及理论知识。
西安市民：我也比较喜欢在驾校学，最起码我感觉安全，安全最重要，自己学很容易出事，什么都不懂容易出事。
关于驾照自学直考的政策有人支持有人反对，支持方认为政策放开，资源将增多，可选择性强；反方认为自学直考不靠谱，马路杀手将增多，也有人说，一旦放开自学，以后驾校这个行业有可能都不存在了。那么，自学直考出台之后，会对驾培行业造成哪些影响呢？
垄断将打破 驾校将成纯粹的服务机构
记者随机走访了西安市的一些驾校，大部分经营者表示：对于新政，他们唯一能做的就是积极准备适应。目前西安市共有100多家驾校，全都是采取一次性预收费的模式，学员报名时，就要把培训费、考试费全部交给驾校，然后在驾校学习，学习完成后，由驾校为学员预约考试，学员也只能通过驾校来报名考试，从某种意义上说，驾校具有一定的垄断性。而自学直考推行之后，垄断将被打破，驾校将变成一个纯粹的服务机构。
西安某驾校负责人张文锋：未来就是一个服务，成为一个服务的行业，我的教学质量高，服务好，环境好，学员自然会选择这些驾校。
张文锋说，由于新政落地以后，驾校不再是人们考驾照的唯一途径，驾校要想生存，必须提高自己的服务质量，千方百计吸引学员，比如：推行计时培训计时收费、先培训后付费，实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式，学员可分科目、跨驾校参加培训等等措施。张文锋说，即使放开驾照自学直考了，但驾校仍有很大的生存空间，因为自学直考有不少前置条件，这对于一般学车者来说不容易达到。
西安城南驾驶员培训有限公司主任张文锋：首先需要一个专业的车，专业的人，指定的场地路线时间，首先指定的车，就说过去必须是教练车，车上都是经过改装安全装置，副刹车副离合，后视镜等，专业的人是持证的人，不光会开还要会教，第三指定的场地路段，在指定的时间，不能因为自学直考损害安全利益。
所谓“教练车”，最关键的部位就是“副驾刹车”，尽管任何一辆私家车上都可以加装“副驾刹车”，但如果仅仅为了学车而去改装就不划算了。不仅如此，目前西安市也没有交管部门专门划出的学车地点，所以即使有了教练车，按照交通法规，也不能随意上路。
西安市民：我感觉在目前城市拥堵的情况，很难找到自己学车的场所，这一点也是一个问题
对此，长安大学汽车学院教授周维新说，驾考制度的改革，最终还是要实现宽学严考，在培训过程中取消不必要的限制，在考试通过方面尽量严格，不仅要考驾驶技术更要考安全意识。
长安大学汽车学院副教授周维新：学驾驶不是说我会开，会开很简单，最重要的安全意识，在行车过程中培养你的安全意识，这个在以后培训过程考试过程中需要重视的东西，改革不能仅仅就是形式上的改革，最终进一步，培训的方式上，教你会开，要转变成驾校教你怎么样安全开。
目前，对于驾照自学直考，陕西省的交管部门正在制定具体的实施意见，相信会给驾考者更多的选择。让“考驾照”严在“考”而不是严在“学”。而在新政的具体推进过程中，还需要相关部门进行一系列的配套改革，破除这一政策实施的障碍，真正方便群众。
驾照自学直考新政出台
家住西安南郊的小袁在高新区上班，从住的地方到单位大概有十多公里路，出行坐车不方便一直是小袁比较头疼的问题。想学车一是没有那么多时间，再就是觉得程序麻烦。
西安市民小袁：想学个驾照，但是朋友们说到驾校报名很麻烦，报名体检要等，反正时间比较长，但是我上班忙，想着驾照咋考呢，还是比较担心。
按照目前的驾培制度，一旦报了名，就得按照驾校的时间安排来学习，但这对于刚刚工作不久的他来说，却不好解决，而且考试必须通过驾校来报名，这让小袁一度很苦恼。不过，前不久，国家刚刚出台的一项新政策，让小袁欣喜不已。
西安市民小袁：这个政策比较好，不是说必须到哪一块学习，最起码多一个选择的机会，通过自己报名自己学习，考场可以自主预约，不一定非要到指定的驾校
小袁所说的政策，是指2015年12月10日，公安部、交通运输部共同下发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，这份《意见》对驾考报名、教学、考试事项、驾驶证补办等事项进行了重大修改，其中最重要的一条就是：将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考，就是说，考驾照不必非通过驾校来实现。只要自己通过其他渠道掌握了开车本领，可以直接到车管所报名参加驾照考试。长安大学汽车学院副教授周维新多年来从事交通安全研究工作，在他看来，推行自学直考，最大的好处主要是能够提高学习效率，以及打破驾校的行业垄断。
长安大学汽车学院副教授周维新：现在这种模式去驾校，先交钱，交了钱，一切为了最终拿到驾照为目的，培训这个环节不会太上心，但是在考试的时候来使劲，容易滋生腐败的行为，所以大家都很注重考试的环节，颠倒过来了，今后可能要注重学习，驾驶的学习，最终还是要通过严格的考试，过不过跟驾校没有关系了，那我自己要好好学习来通过考试。
学车要不要去驾校成争论焦点
《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》明确规定：在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。这也就意味着，新政落地后，人们学车将有更多的选择权。那么以后学车要不要去驾校，成为大家争论的焦点，国内一家网站开展了一项《推行“驾照自学直考”，你还愿意去驾校吗？》的调查问卷，选择驾校的25525人，不选择驾校的105471人，不选择驾校的占到80%多。原因无非是这种方式灵活自由。
网友北海布衣：现在学习驾照资源有限，浪费时间，只能去一两家驾校，费用不菲，支持放开培训学习的多样化，可以根据个人时间请人学习。
网友再笨也要飞：怎么学，学什么是我的事，考是官家的事，我学的一定比考的多，比考的实用。
网友无敌小强：现在驾校垄断教学资源弊端频现，政策放开，是解决根本问题的前提。现实中解决问题还需要时间和过程，但这是必然趋势。
不过，也有人对驾照自学直考表示反对，他们认为驾校里学车的区域和环境相对安全，专职教练陪同也能学到丰富的驾驶经验以及理论知识。
西安市民：我也比较喜欢在驾校学，最起码我感觉安全，安全最重要，自己学很容易出事，什么都不懂容易出事。
关于驾照自学直考的政策有人支持有人反对，支持方认为政策放开，资源将增多，可选择性强；反方认为自学直考不靠谱，马路杀手将增多，也有人说，一旦放开自学，以后驾校这个行业有可能都不存在了。那么，自学直考出台之后，会对驾培行业造成哪些影响呢？
垄断将打破 驾校将成纯粹的服务机构
记者随机走访了西安市的一些驾校，大部分经营者表示：对于新政，他们唯一能做的就是积极准备适应。目前西安市共有100多家驾校，全都是采取一次性预收费的模式，学员报名时，就要把培训费、考试费全部交给驾校，然后在驾校学习，学习完成后，由驾校为学员预约考试，学员也只能通过驾校来报名考试，从某种意义上说，驾校具有一定的垄断性。而自学直考推行之后，垄断将被打破，驾校将变成一个纯粹的服务机构。
西安某驾校负责人张文锋：未来就是一个服务，成为一个服务的行业，我的教学质量高，服务好，环境好，学员自然会选择这些驾校。
张文锋说，由于新政落地以后，驾校不再是人们考驾照的唯一途径，驾校要想生存，必须提高自己的服务质量，千方百计吸引学员，比如：推行计时培训计时收费、先培训后付费，实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式，学员可分科目、跨驾校参加培训等等措施。张文锋说，即使放开驾照自学直考了，但驾校仍有很大的生存空间，因为自学直考有不少前置条件，这对于一般学车者来说不容易达到。
西安城南驾驶员培训有限公司主任张文锋：首先需要一个专业的车，专业的人，指定的场地路线时间，首先指定的车，就说过去必须是教练车，车上都是经过改装安全装置，副刹车副离合，后视镜等，专业的人是持证的人，不光会开还要会教，第三指定的场地路段，在指定的时间，不能因为自学直考损害安全利益。
所谓“教练车”，最关键的部位就是“副驾刹车”，尽管任何一辆私家车上都可以加装“副驾刹车”，但如果仅仅为了学车而去改装就不划算了。不仅如此，目前西安市也没有交管部门专门划出的学车地点，所以即使有了教练车，按照交通法规，也不能随意上路。
西安市民：我感觉在目前城市拥堵的情况，很难找到自己学车的场所，这一点也是一个问题
对此，长安大学汽车学院教授周维新说，驾考制度的改革，最终还是要实现宽学严考，在培训过程中取消不必要的限制，在考试通过方面尽量严格，不仅要考驾驶技术更要考安全意识。
长安大学汽车学院副教授周维新：学驾驶不是说我会开，会开很简单，最重要的安全意识，在行车过程中培养你的安全意识，这个在以后培训过程考试过程中需要重视的东西，改革不能仅仅就是形式上的改革，最终进一步，培训的方式上，教你会开，要转变成驾校教你怎么样安全开。
目前，对于驾照自学直考，陕西省的交管部门正在制定具体的实施意见，相信会给驾考者更多的选择。让“考驾照”严在“考”而不是严在“学”。而在新政的具体推进过程中，还需要相关部门进行一系列的配套改革，破除这一政策实施的障碍，真正方便群众。
